Réglement

1.      Les participants

Les équipes sont composées de 4 équipier(e)s.

Une seule catégorie lycée avec maximum un seul senior première année autorisé

(fille OU garçon) dans l’équipe qui devra être obligatoirement mixte (au moins un garçon et une fille).

L'équipement obligatoire est :

Pour chaque équipier(e) :

-      Un VTT en bon état par compétiteur (vérifié à l’accueil du championnat).

-      Casque coque dure norme CE.

-      Sac à dos (avec poche à eau ou gourde obligatoire).

-      Une boussole, une montre (temps limité sur les différentes CO).

-      Une pochette étanche.

-      Lampe frontale.

-      Un sifflet.

-      Couverture de survie.

Par équipe :

-      Trousse de premier secours

-      Un téléphone portable avec numéro déposé à l’accueil.

-      Un porte-carte VTT.

-      Matériel pour réparation VTT (chambre, rustines, pompe, dérive chaine…)

-      Un crayon indélébile.

-      Compteur VTT.

Matériel conseillé :

-      Gants pour VTT

-      Antivol

-      Crayon fluo

2.    Le déroulement des épreuves

Lundi 13 mai : Etape1. Orient’ show.

Mardi 14 mai : Etape 2. En ligne sur 45 Km.

Mercredi 15 mai : Etape 3 autour du Lac des Vieilles-Forges sur 30 Km.

Départ en chasse pour les 1ères équipes au classement général provisoir.

Remise des récompenses et départ 15h00 le mercredi.

 

L’enchainement des épreuves apparait sur les tableaux en annexe.

De légères modifications sont encore possibles, la forêt ardennaise est en exploitation permanente.

 

 3.    Les épreuves

ORIENT’SHOW :

L’Orient’ Show est une course d'orientation organisé sur un terrain réduit (plage de la base de loisirs).

Avant le départ, les athlètes peuvent voir le terrain avec les balises.

Les balises n'ont pas de numéro.

Un mauvais poinçonnage entraîne une pénalité de temps.

La longueur du parcours sera de 400 à 500 mètres.

L’échelle de la carte sera de 1:1000.

2 courses seront organisées à 30 minutes d’intervalle.

Le classement se fait sur l’addition ces deux courses.

La dernière course pourra se faire en semi nocturne (frontale obligatoire).

 VTT

Les quatre équipiers devront rester groupés.

Attention, en fonction de la météo, les parcours peuvent devenir rapidement boueux.

Des pneus de bonne qualité sont conseillés.

Certaines descentes demanderont un minimum de technique.

 COURSE d’ORIENTATION :

Les épreuves seront de différents types : urbaine, VTT et pédestre.

Pour chaque course les cartes seront aux normes FFCO.

Les équipes pourront avoir à utiliser des carrés report pour placer les postes sans la présence de l’accompagnateur.

Le maniement et l’utilisation d’une boussole sont indispensables.

En CO, les équipes pourront être amenée à se scinder.

 TRAIL :

Sur sentiers et chemins qui peuvent être pentus et glissant.

Les quatre équipiers devront rester groupés.

 BIKE & RUN :

L’équipe est constituée de quatre coureurs avec deux VTT.

Le VTT doit toujours être en mouvement, il se transmet de la main à la main.

Les quatre équipiers doivent franchir la ligne d’arrivée ensemble, le temps de course étant pris au passage du 4ème équipier sur la ligne.

Le port d’un casque à coque dure homologué NF est obligatoire pour chaque équipier durant l’intégralité de l’épreuve, jugulaire serrée.

 BIATHLON :

Les quatre équipiers devront rester groupés.

Type biathlon nordique. Des déplacements supplémentaires si échec au tir.

Des tirs très variés seront proposés.

Chaque équipier effectue un tir.

 CANOE :

Parcours sur le lac avec des balises à pointer (Aucune difficulté pour l’orientation)

Le canoë se fait en canoë deux places.

-  l’accompagnateur devra justifier,( et présenter sous couvert du Chef d’établissement), d’une attestation de « Savoir Nager » pour chaque participant.

 

4.    Itinéraires et points de passage

 Différents itinéraires peuvent être proposés.

Imposé : Il s’agit d’effectuer un trajet ou l’itinéraire est imposé, soit en suivant un itinéraire surligné sur la carte, soit en suivant un itinéraire marqué sur le terrain.

Libre : Il s’agit de choisir son itinéraire tout en passant par des points (balises) à valider et des points de contrôle obligatoires (PC).

Deux types de points de passage :

            -  les points de contrôle obligatoires (PC). Au départ et à l’arrivée de chaque épreuve, afin d’avoir les temps intermédiaires et d’assurer du mieux possible la sécurité de ce raid

             - les balises : matérialisées sur le terrain par des toiles bicolores blanche et orange. Ce sont des points de passage à valider avec la puce sportident. Elles occasionnent des pénalités en temps si elles ne sont pas pointées.

Les supports pourront prendre différentes formes, road book, itinéraire surligné, itinéraire fléché, photo aérienne etc….

Le parcours comprend un certain nombre de contrôles de passage qui doivent être effectués par l'équipe au complet. Ces contrôles peuvent être des balises à poinçonner ou des balises à valider par SPORTident (voir paragraphe chronométrage). Des balises non reportées sur les cartes pourront être disposées sur les parcours et seront à valider pour vérifier le suivi des parcours imposés. Ces balises seront bien visibles.

Au cours du raid, les équipes seront amenées à se séparer en deux duos, en dehors de ces cas de figure qui seront précisés sur le règlement, les équipes de quatre concurrents devront rester ensemble sur la totalité du parcours. Le pointage de chaque poste ne pourra être validé que si l’équipe est  au complet.

Des jurys « contrôleurs » seront présents sur le parcours afin de faire respecter cette règle.

 

Il est rappelé que les participants sont soumis au code de la route dès qu’ils empruntent ou franchissent une voie de circulation. Les voies de circulation interdites seront matérialisées sur les cartes par des X rouges.

Des équipes mobiles se déplaceront sur ces axes pour vérifier le respect de cette interdiction. Si une équipe emprunte l’une des voies spécifiquement interdites par l’organisation, elle se verra mettre immédiatement hors course.

Des barrières horaires à ne pas dépasser seront détaillées dans les instructions de course et les solutions de ralliement du lieu d'arrivée seront proposées aux équipes neutralisées. L'organisation est seule juge de cette décision. Des raccourcis seront matérialisés sur les cartes.

L'organisation se réserve le droit d'arrêter une équipe si son état le nécessite.

5.    Le chronométrage

 Le chronométrage se fait du départ à l'arrivée.  Au cours de l’étape 2, des liaisons courtes seront neutralisées pour des raisons de sécurité (traversée de village ou de routes passagères).

Le chronométrage est assuré par le procédé SPORTident. Les balises sont équipées d'un boîtier dans lequel il faut insérer la puce électronique remise à chaque équipe. Un signal sonore et visuel (diode rouge) assure la validité du pointage. En cas de panne, une pince est toujours présente pour poinçonner la carte d'itinéraire 

  6.    Le classement

Le classement final se fera au temps après addition du temps des trois étapes et des pénalités.

Le départ de la 3ème étape se fera en chasse pour les 1ères équipes. Les équipes suivantes partiront en masse. Le temps minimum pour être dans la chasse sera précisé ultérieurement.

7.    Les pénalités

Chaque balise non pointée occasionnera une pénalité en temps qui sera indiquée dans les instructions de course avant le départ.

Type de pénalités:

-      Equipe non complète.

-      Course d’orientation : pénalités sur dépassement de temps et balises manquantes.

-      Contrôle poste : pénalités pour les CP manquants sur les épreuves et liaisons.

-      Matériel obligatoire contrôlé : pénalité pour manque.

 

8.    Mise hors course

Une équipe sera disqualifiée dans les cas suivants :

-      Déplacement hors des parcours autorisés, en particulier sur des voies de circulation interdites.

-      Recours à une assistance.

-      Non-respect des indications de l'organisation et/ou des signaleurs.

-      Absence du casque en VTT et canoë (et gilet de sauvetage).

-      Utilisation de moyens de déplacement non autorisés.

-      Non-respect des règles de sécurité indiquées dans les instructions de course ou lors du briefing.

-      Tricherie sur les cartons de pointage.

 

Un règlement actualisé sera envoyé ultérieurement aux équipes inscrites.

Date de dernière mise à jour : 12/04/2013